SUPERBIKE*IDM: istituito il “Balance of Performance” per le moto a 2 e 4 cilindri

E’ la principale novità regolamentare della stagione 2015 che ha già fatto discutere. Per avvicinare le prestazioni delle moto a 2 e 4 cilindri al via della SUPERBIKE*IDM (precedentemente riconosciuto come IDM Superbike), il promoter MotorEvents ha istituito nel punto 2.1 del regolamento tecnico 2015 il cosidetto “Balance of Performance“. In sostanza, mutuando una formula già adottata nel Mondiale Superbike, in base a determinati risultati conseguiti di gara in gara dalle bicilindriche (nello specifico le Ducati Panigale R del 3C-Racing Team) saranno apportati dei correttivi in termini di peso minimo. Se inizialmente si partirà con 168kg per 2 e 4 cilindri, il “Balance of Performance” potrebbe portare le Ducati fino ad un peso minimo addirittura di 175kg, passando per ulteriori due livelli (172 e 174kg). Questa eventualità si verificherebbe nel caso di una netta supremazia dei piloti Ducati, con una media-piazzamenti inferiore a 2.0 (Livello 1), 2.5 (Livello 2) e 3.5 (Livello 3) dopo ogni due round del calendario.