8h Suzuka Test HARC-PRO Honda ancora davanti a tutti
La nuova Fireblade di HARC-PRO Honda primeggia nella 1° giornata di Test ufficiali della 8 ore di Suzuka con Takumi Takahashi, Jack Miller e Takaaki Nakagami, Yamaha Factory e Yoshimura a seguire.
Di questi tempi, lo scorso anno, tutto sembrava già scritto. La supremazia Yamaha, in termini di performance assolute e passo-gara, non lasciava spazio a qualsiasi altro genere di pronostici ed interpretazioni, con il copione pienamente rispettato nel corso del weekend di gara. Dodici mesi più tardi l’inaugurale giornata di Official Test della 8 ore di Suzuka 2017 offre un avvincente confronto al vertice, senza più lo squadrone Yamaha Factory Racing Team a far l’andatura con un abissale vantaggio a scapito della concorrenza: davanti a tutti spicca infatti la nuova CBR 1000RR Fireblade SP2 di HARC-PRO Honda condotta da Takumi Takahashi affiancato da Jack Miller e Takaaki Nakagami, veloce sul giro singolo ed in termini di ritmo-gara a serbatoio pieno anche a scapito di YFRT #21, seconda e non altrettanto costante in questa prima giornata di attività sul mitico tracciato dell’ottovolante. Ad impreziosire un martedì di prove che ha visto ben 64 squadre alternarsi in pista (e nella maggior parte dei casi con due moto ciascuna), nella top-4 ci sono tutte e quattro le squadre di riferimento dei colossi giapponesi: HARC-PRO Honda, Yamaha Factory, Yoshimura Suzuki e Kawasaki Team Green, racchiuse in soli 589 millesimi.
CONFERMA HARC-PRO HONDA – Nel tentativo di riscattare la disfatta del precedente biennio, Honda (HRC) ha messo in piedi un ambizioso programma per la 8 ore di Suzuka del 40esimo anniversario. L’imperativo è di tornare alla vittoria, ancor più con il debutto della nuova CBR 1000RR Fireblade SP2 che nella Terra del Sol Levante, con il pieno supporto della casa madre, sembra volare. Parallelamente ai successi nell’All Japan Superbike, Takumi Takahashi (vincitore nel 2010, 2013 e 2014) si è confermato in gran forma nei Manufacturer/Tyre Test di settimana scorsa ed in questa prima giornata di prove ufficiali: appartenente al “Gruppo A”, il collaudatore Honda MotoGP nella seconda sessione ha fermato i cronometri sul 2’07″783, sufficiente per regolare, oltre che il proprio compagno di squadra Jack Miller (2’08″289) unico rappresentante della top class alla 8 ore, anche Yamaha Factory Racing Team con Katsuyuki Nakasuga in 2’08″126 scontando 343 millesimi dalla vetta. In 2’08″502 Takahashi è stato il più veloce anche nella sessione di prove libere in notturna con tutte le squadre presenti tra il Gruppo A e B, segno che la nuova CBR in vista della 8 ore può ampiamente dire la sua.
OUTSIDERS – Secondo tradizione, a Suzuka non mancano potenziali outsiders pronti a sfruttare ogni passo falso degli squadroni ufficiali. Se F.C.C. TSR Honda, ormai tagliata fuori dai giochi-mondiali, punta al poker di successi con Dominique Aegerter, Stefan Bradl e Randy De Puniet (oggi 5°), ben figura con il sesto tempo Honda Suzuka Racing Team, compagine nelle sue varie emanazioni da un trentennio impegnata alla 8 ore scommettendo quest’anno sul giovane Daijiro Hiura (trascorsi di successo nella Red Bull MotoGP Rookies Cup), Yudai Kamei e l’esperienza di Takahashi Yasuda. Nella top-10 da segnalare anche il rientrante (leggendario) team Moriwaki con la nuova Fireblade condotta da Ryuichi Kiyonari, Yuki Takahashi ed il pilota BSB Dan Linfoot, con la particolarità degli pneumatici Pirelli.
SFIDA MONDIALE – In qualità di atto conclusivo della stagione 2016/2017, il 30 luglio prossimo la 8 ore di Suzuka assegnerà il titolo Mondiale Endurance FIM EWC con tre squadre aritmeticamente in corsa per la vittoria, frutto dell’inedito sistema di punteggio (elevato del 150 %) che tiene ancora in corsa YART, confermatasi ad alti livelli oggi con Broc Parkes in 2’09″351. Prima giornata di lavoro per gli effettivi duellanti al titolo con GMT94 Yamaha (2’12″011) capeggiata dal nostro Niccolò Canepa alla sua seconda partecipazione a Suzuka, si attesta in 2’12″124 la Suzuki S.E.R.T. con la “vecchia” GSX-R 1000 e con una novità: accanto al 10 volte iridato Vincent Philippe ed Etienne Masson è sceso in pista Sodo Hamahara, giovane pilota Yoshimura nell’All Japan, designato a correre proprio con la squadra 15 volte Campione del Mondo la sua seconda 8 ore in carriera. Domani di nuovo in pista per la seconda di tre giornate di test.THE 40TH COCA-COLA SUZUKA 8 HOURS ENDURANCE RACE
Classifica Official Test (martedì 11 luglio) Top-25
01- MuSASHi RT HARC-PRO Honda – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’07.783
02- Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZF R1 – 2’08.126
03- Yoshimura Suzuki Motul Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 2’08.179
04- Kawasaki Team Green – Kawasaki ZX-10RR – 2’08.372
05- F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’08.419
06- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’09.228
07- YART Yamaha – Yamaha YZF R1 – 2’09.351
08- Moriwaki Motul Racing – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’09.540
09- S-Pulse Dream Racing IAI – Suzuki GSX-R 1000 – 2’09.545
10- Honda Dream Racing – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’10.138
11- Team Kagayama – Suzuki GSX-R 1000 – 2’10.503
12- Team SuP Dream Honda – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’10.507
13- SatuHAI Honda Team Asia – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’10.990
14- BMW Motorrad39 – BMW S1000RR – 2’11.417
15- Honda Dream RT Sakurai Honda – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’11.521
16- EVA RT Webike Trick Star – Kawasaki ZX-10R – 2’11.564
17- Akeno Speed Yamaha – Yamaha YZF R1 – 2’11.750
18- TeamJP DFR & RS-Itoh – Kawasaki ZX-10RR – 2’11.762
19- au & Teluru Kohara RT – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’11.844
20- Mistresa with ATJ Racing – Honda CBR 1000RR – 2’11.996
21- GMT94 Yamaha – Yamaha YZF R1 – 2’12.011
22- MotoMap Supply FutureAccess – Suzuki GSX-R 1000 – 2’12.044
23- Suzuki S.E.R.T. – Suzuki GSX-R 1000 – 2’12.124
24- Titanium Power Hooters Racing – Yamaha YZF R1 – 2’12.143
25- KRP Sanyokogyo & RS-Itoh – Kawasaki ZX-10R – 2’12.282
Programma e squadre presenti ai Test ufficiali della 8 ore di Suzuka
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